Нова стратегія розвитку морських портів
На черговому засіданні, яке відбулось 23 грудня 2020 року Влада України затвердила зміни, які необхідно внести до стратегій розвитку морських портів країни. Цей план діятиме до 2038 року. А саме рішення є досить важливим для розвитку водного сполучення нашої держави з іншими. Про це сьогодні повідомив Владислав Криклій, виконувач обов’язків міністра інфраструктури.
На думку влади, стратегія, затверджена у 2013 році вже застаріла. Сьогодні необхідно діяти інакше, якщо ми не хочемо втратити свої порти. Тому на засіданні було вирішено актуалізувати основні положення. Це дозволить вже з наступного року стивідорним компаніям переробляти продукцію на рівні 209-265 млн. тонн. Крім того, збільшиться ефективність використання комплексів для перевантаження на 75% та покращаться показники якості надання послуг у морських портах з індексом до більше ніж 5.
Які напрямки будуть розвивати завдяки стратегії:
- надання прав морському порту для передачі об’єктів інфраструктури та земельних наділів інвесторам для покращення роботи порту;
- надання інвесторам площі для будівництва, аби ті могли використовувати її певний час, зазначений у контракті, після завершення якого вони повинні будуть або повернути наділ, або продовжити дію контракту;
- об’єднання портів за обласним принципом, якщо ті не приносять прибуток;
- надання місцевій владі повноважень для участі у плануванні розвитку портів з можливістю ставати частиною ради морських портів;
- надання можливостей для корпоративного управління портами;
- створення е-сервісів;
- введення екологічних технологій до портів, аби зменшити їхній вплив на атмосферу. Також проведення альтернативних джерел подачі енергії;
Влада сподівається, що такі зміни призведуть до покращення роботи портів, що згодом призведе до росту розвитку регіонів поряд із ними. Також цей документ зазначатиме і нюанси, пов’язані із розвитком інфраструктури морських портів. Та у подальших планах парламент сподівається відкрити під'їзні путі до портів.