Топ-тендеры недели: драмы на небольших закупках к концу года. Сколько прикурили на соли?

С 17 по 23 декабря в системе «Прозорро» обнародовано 121 тысячу сообщений о закупках на 21,6 млрд грн. Укравтодор и местные органы власти заказали ремонт дорог и мостов на 2 миллиарда гривен, или 9% от всех закупок недели. Наибольшие подряды на общую сумму 880 миллионов гривен получили компании группы Onur на ремонты во Львовской и Полтавской областях, которые не были оккупированы и где не было значительных разрушений, пишут Наши деньги.

К концу года резко возросло количество меньших по размеру закупок, заказчики за неделю на 20% нарастили количество заключенных договоров. И на этих закупках в борьбе за сравнительно небольшие суммы искрит мощнее, чем на уже давно решенных закупках Укравтодора.

К примеру, интересный сюжет развернулся на закупке коммунального предприятия «Винницкое путевое управление» дорожной соли на 16,5 млн грн с автомобильной доставкой в состав заказчика. И еще до аукциона здесь начались отклонения, обжалования в Антимонопольном комитете, во время которых выяснилось:

• Заказчик требовал, чтобы ему привезли соль без фасовки (насыпью), молотую с крупкой до 4,0 мм (свыше 4,0 мм — не более 15%), с антислеживающей добавкой (до 150 г/т). Один из участников ООО «Надежная транспортная компания» подал сертификат на свою соль от турецкого производителя, в котором вообще не было антислеживающей добавки. И тогда заказчик решил: «Ну мы вообще-то не очень строго требовали, чтобы поставленная соль четко соответствовала нашим требованиям, мы вообще-то ни одного документа в подтверждение соответствия соли не требовали, достаточно честного слова поставщика, что он в конце концов привезет то, что нужно. И сертификат мы не требовали, поэтому все равно, что там написано. Пусть будет».

• Заказчик сказал, что не увидел в модельном уставе одной из фирм-жалобщиков, ООО «Зальц» ее видов деятельности. И проигнорировал предоставленное в составе тендерного предложения решение учредителя фирмы, в котором были указаны все необходимые КВЭДы. Но когда дошло до рассмотрения устава «Надежной транспортной компании», в котором тоже не были указаны виды деятельности, то на этот раз заказчик нашел в составе ее ТП другой документ, извлекающий из ЕГРПОУ, в котором эти виды были указаны. И допустил ее.

• Заказчик требовал, чтобы соль была доставлена на его состав автомобилем, и требовал от участников подтвердить наличие соответствующего «технологического комплекса машин и механизмов». Но оказалось, что он не требовал, чтобы в этом комплексе обязательно был грузовой автомобиль. Поэтому он допустил к торгам то же ООО «Надежная транспортная компания», которое сообщило о наличии трех легковых автомобилей Porsche Macan и Porsche Cayenne, одного вагона-зерновоза, ноутбуков и принтера. Ненуаш, полторы тысячи тонн соли можно и на Порше перевезти))) Хотя на самом деле можно заказать услуги перевозчиков. И поэтому требование о наличии каких-то транспортных средств вообще надумано.

В результате обжалований на аукцион пришли четыре фирмы, две из которых из-за АМКУ завоевали право поторговаться на аукционе. Они очень хорошо упали по цене — с 16,5 до 13,6 млн. грн. Но потом одна из этих фирм не подтвердила свою победу на торгах и должна лишиться своей банковской гарантии 165 тысяч гривен. Второго жалобщика отклонили из-за непредоставления документов по ст.17. Обе компании предлагали турецкую соль.

Победителем в конце концов признали ООО «Зио спорт», участие которого никто не обжаловал. Фирма предоставила документ, датированный ноябрем 2021 года, о сотрудничестве с ООО «Костанза», являющимся официальным дилером «Артемсоли». Этот завод обстрелян ракетами и весной 2022 прекратил работу. Поэтому в украинских магазинах дешевую украинскую соль и заменили более дорогие Турция и Грузия.

Но, возможно, на каких-то складах есть остатки, складированные еще по прошлогодним ценам. А может, и нет. Так как винницкие заказали полторы тысячи тонн, это реально много. Поэтому еще большой вопрос, что же на самом деле привезут к винницким путевикам, которые не требовали четкого подтверждения качества поставленного товара.

ООО «Зио спорт» принадлежит львовскому предпринимателю Игорю Зюбрику. Его несколько лет назад даже сажали под арест по подозрению в продаже некачественной пескосмеси для посыпания дорог в родном Львове. Также фирмы Зюбрика проходили по делам о продаже «Укрзализныци» товаров по завышенной на 30% цене. Но в конце концов все это угасло и Зюбрик продолжает свою деятельность.

Стоимость артемовской соли от «Зио спорт»для винничан составила 11 280 грн за тонну с доставкой. Из этой суммы 2280 грн пойдет на автомобильную доставку в состав заказчика. Стоимость соли на месте выгрузки с железной дороги составит 9 000 грн за тонну. Что в принципе не супер завышенной ценой. У «Прозорро» сейчас много сделок примерно по такой цене.

Но есть и подешевле. Вышеупомянутая «Костанза» продала автодоровцам Калуша (Ивано-Франковская обл) соли на 1,8 млн грн именно из складских остатков «Артемсоли» по 10 700 гривен за тонну вместе с автомобильной доставкой в состав заказчика. Это всего на полтысячи гривен дешевле винницкой цены партнеров «Костанзы». Но видите какие ожесточенные бои стоят за крошки маржи. Бизнес выживает как может на таких небольших закупках. И некоторые заказчики крутятся для формирования не очень больших марж по меркам какого-то «Энергоатома» или «Укравтодора».

Топ-10 крупнейших закупок на прошлой неделе

Заказчик млн. грн. Подрядчик Предмет сделки

1. АО «Укртранснафта» 1216,19 Naftogaz Trading Europe AG Топливо дизельное EN590 B(0) сорт Е» или аналог сорта «Е» с предельной температорой фильтрации RU-2022-12-19-021142-a-a1
2. ЧАО «Укргидроэнерго» 503,01 ООО Npp Energo-Plus Europe Приобретение системы возбуждения Г1-Г4, Г13-Г16 Киевского ГЭС филиала «Каскад Киевских ГЭС и ГАЭС» UA-2022-12-21-018530-a-c1
3. Служба автомобильных дорог во Львовской области 479,93 ООО «Онур конструкцион интернешнл» Капитальный ремонт автомобильной дороги общего пользования государственного значения М-12 Стрый — Тернополь — Кропивницкий — Знаменка (через г. Винницу) на участке км 0+000 — км 44+230, Львовская область. Корректировка. Дополнительные роботы. UA-2022-12-21-021461-a-a1
4. Служба автомобильных дорог в Полтавской области 362,53 Представительство «Onur taahhut tasimacilik insaat ticaret ve sanayi anonim sirketi» Строительство обхода г. Кобеляки на участке км 114+000 — км 116+501 при государственного- автомобиль Царичанка-Кобеляки-Решетиловка, Полтавская область (дополнительный договор к договору о закупке работ от 25.02.2019 № 12-03-19) UA-2022-12-21-012797-a-c1
5. Львовское коммунальное автотранспортное предприятие № 1 285,85 ООО «Биоэталон» дизельное топливо ЕВРО-5 UA-2022-10-18-010303-a-a1
6. ЧАО «Укргидроэнерго» 232,72 «Нютек инженеринг» Общество с ограниченной отговорностью Услуги по охране объектов ГПУ «Полтавесодобыча». Полиция охраны UA-2022-12-22-017222-a-c1
7. ГП «НАЭК «Энергоатом» 231,83 ЧАО «СНПО»Импульс» Пакеты программного обеспечения для управления производственными процессами RU-2022-12-21-018679-a-a1
8. Филиал «Центр транспортной логистики» ПАО «Украинская железная дорога» 229,94 Brand Rock Sp.z o.o. Грузовые вагоны шириной колеи 1435 мм (цистерны) RU-2022-12-22-013052-a-a1
9. ООО «Оператор газотранспортной системы Украины» 148,17 ООО «Торговый Дом «Трубосталь» Соединительные детали трубопроводов UA-2022-11-03-013666-a-b1
10. ГП «НАЭК «Энергоатом» 164,17 Vúez, a.s. Оборудование дополнительной линии сброса давления с первого контура для энергоблоков № 1,2 ОП РАЭС RU-2022-12-22-014877-a-c1

Юрий Николов, перевод Skelet.Info